【匠心穿越城市脈搏】鄭州地鐵6號(hào)線項(xiàng)目建設(shè)紀(jì)實(shí)

5月20日，鄭州城市軌道交通建設(shè)迎來重要時(shí)刻。由建工集團(tuán)承建的軌道交通6號(hào)線一期工程05標(biāo)段及東北段01工區(qū)工程，在歷經(jīng)七年匠心打磨后，以全優(yōu)質(zhì)量指標(biāo)通過驗(yàn)收，榮膺鄭州市建設(shè)工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)“商鼎杯”。這份殊榮背后，是一段科技與意志交織的攻堅(jiān)史詩。

在鄭州地下38.5米的深處，昆侖路站的建設(shè)曾讓無數(shù)工程師夜不能寐。作為中原地區(qū)最深地鐵車站，其建設(shè)難度被形象比喻為“在豆腐里雕琢隧道”。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)深基坑群井降水技術(shù)，將地下水位降幅精準(zhǔn)控制在每日0.5米，這項(xiàng)技術(shù)突破，為后續(xù)超深基坑施工提供了全新解決方案。

自2017年首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)，建設(shè)者們先后破解15項(xiàng)重大技術(shù)難題。面對(duì)連續(xù)下穿隴?？焖俾贰⒖缀?、常州水庫溢洪道及6層居民樓等“城市生命線”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，項(xiàng)目上通過三維激光掃描+BIM建模，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)沉降控制技術(shù)突破。當(dāng)冷凍法盾構(gòu)技術(shù)在南水北調(diào)工程段成功應(yīng)用，3毫米的沉降精度不僅刷新行業(yè)紀(jì)錄，更守護(hù)了這條縱貫?zāi)媳钡妮斔畡?dòng)脈。

2021年的特大暴雨的考驗(yàn)，成為檢驗(yàn)工程韌性的試金石。黨員突擊隊(duì)72小時(shí)連續(xù)作戰(zhàn)抽排3萬立方積水，創(chuàng)新建立的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”物資運(yùn)輸體系，在封控期間保障日均2000噸建材供應(yīng)。正是這種“鐵軍”精神，讓此段工程提前具備試運(yùn)營條件。

如今，這條橫跨鄭州西南至東北的軌道交通大動(dòng)脈，正深刻改變著城市格局。鄭東新區(qū)與中原區(qū)的時(shí)空距離縮短至35分鐘，跨隴海鐵路通行能力提升三倍，沿線50萬居民步入“地鐵生活圈”。更值得期待的是，正在建設(shè)的二期工程將應(yīng)用數(shù)字孿生、智能機(jī)器人等新一代技術(shù)，打造“可生長”的軌道交通生命體。

“商鼎杯不是終點(diǎn)，而是新起點(diǎn)。”項(xiàng)目經(jīng)理李磊透露，團(tuán)隊(duì)已啟動(dòng)“中州杯”申報(bào)工作。隨著鋼支撐軸力伺服系統(tǒng)、混凝土裂縫控制等15項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)升級(jí)，鄭州地鐵建設(shè)正朝著“毫米精度”時(shí)代穩(wěn)步邁進(jìn)，為國家級(jí)中心城市發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。在這座城市的地下，一曲新時(shí)代的城建交響樂正在奏響。